Соленоид управления наддувом (Wastegate Solenoid Valve) - электромагнитный соленоид, который управляет потоком воздуха по вакуумным линиям, соединяющим впускной патрубок, актуатор, соленоид управления наддувом и компрессорную часть турбины. По умолчанию клапан закрыт, когда отсутствует вольтаж. Когда подается + 12V через управляющий модуль (ECU или внешний бустконтролер, если он установлен), клапан полностью открывается позволяя воздуху проходить через устройство обратно во впуск.
Значение 0% Wastegate Duty Cycle (WGDC) в карте ECU позволяет соленоид держать полностью закрытым, что позволяет держать турбине уровень наддува, определенный только лишь жесткостью пружины в актуаторе (механический буст, mechanical boost pressure). Значение 100% WGDC держит соленоид полностью открытым, что позволяет турбине надувать столько, сколько она способна (maximum boost pressure).

если его отсоединить что будет? симптомы умирания клапана? чек будет?

Monster писал(а):Соленоид управления наддувом (Wastegate Solenoid Valve) - электромагнитный соленоид, который управляет потоком воздуха по вакуумным линиям, соединяющим впускной патрубок, актуатор, соленоид управления наддувом и компрессорную часть турбины. По умолчанию клапан закрыт, когда отсутствует вольтаж. Когда подается + 12V через управляющий модуль (ECU или внешний бустконтролер, если он установлен), клапан полностью открывается позволяя воздуху проходить через устройство обратно во впуск.
Значение 0% Wastegate Duty Cycle (WGDC) в карте ECU позволяет соленоид держать полностью закрытым, что позволяет держать турбине уровень наддува, определенный только лишь жесткостью пружины в актуаторе (механический буст, mechanical boost pressure). Значение 100% WGDC держит соленоид полностью открытым, что позволяет турбине надувать столько, сколько она способна (maximum boost pressure).

если его отсоединить что будет? симптомы умирания клапана? чек будет?

Если честно то думаю тебе на такие тонкости лучше переговорить с Саней с Волковки...

если его отсоединить то у тебя перестанет работать вестгейт, т.е. при наддуве избыточные выхлопные газы не будут сбрасываться в обход крыльчатки и турбина будет крутить до победного, т.е возникнет "передув" что есть очень плохо, можно запросто положить двигатель из за слишком бедной смеси и детонации.

проблема в том что на 3 и 4 передачи, когда скорость более 120 км/ч и в горку по новой объездной (или просто встречный ветер когда сильный).. начинает сбрасывать давление с 1 до 0.5 бара рывками. когда обороты от 4х до 6 тысяч.. где то видел тему что это может делать соленоид. чека нету и не моргает. на что грешить? может где то патрубок пропускает.. как проверять? кто поможет?

[kot] писал(а):если его отсоединить то у тебя перестанет работать вестгейт, т.е. при наддуве избыточные выхлопные газы не будут сбрасываться в обход крыльчатки и турбина будет крутить до победного, т.е возникнет "передув" что есть очень плохо, можно запросто положить двигатель из за слишком бедной смеси и детонации.

я понимаю что если отключить, она будет дуть настолько сколько выставлено вручную в вестгейте пружинка. могу ошибаться.

возможно дело не в соленоиде, думаю стоит записать логи в указанных режимах

[kot] писал(а):возможно дело не в соленоиде, думаю стоит записать логи в указанных режимах

так и хочу сделать. ноут найти надо с XP и попробую логи записать.

скорее всего откат по детонации, т.е. нехватка топлива.

тоже проблема похоже с турбиной,начинаю разгонятся сначала рвёт а потом как толчок и турбина отключается,сильно ощутимо как что-то отключилось и едит как черепаха! может продаётся рем комплект с датчиками к нему?

у меня валяются мои старые датчики фотку скинь что конкретно надо

Vadim писал(а):у меня валяются мои старые датчики фотку скинь что конкретно надо

думаю клапан ,мех. пружину,думаю все шланги маленькие! надеюсь вы подскажите!

alexs23 писал(а):

Vadim писал(а):у меня валяются мои старые датчики фотку скинь что конкретно надо

думаю клапан ,мех. пружину,думаю все шланги маленькие! надеюсь вы подскажите!

актуатор?я если честно не могу понять

Vadim писал(а):

alexs23 писал(а):

Vadim писал(а):у меня валяются мои старые датчики фотку скинь что конкретно надо

думаю клапан ,мех. пружину,думаю все шланги маленькие! надеюсь вы подскажите!

актуатор?я если честно не могу понять

да наверно его!