как понизить давление турбины ???

[LEMEH]

как понизить БУСТ ??? 1,5 нужно 1,2 ! нашел на STi клабе http://www.sti-club.su/advert/46823 поможет ????

[LEMEH]

или такая вещь ??? http://www.sti-club.su/advert/81803

[[kot]]

просто так воткнув эти приблуды ты буст не понизишь. надо прошивать машину. чем тебя буст не устраивает?

[LEMEH]

провал на 1,5 и начинает глохнуть ! рывки... резкое переключение....как то не правильно ! Лёха снял логи ! жду прошивку от Саши 080

[Дима-Барсу]

Ну вы и горячие финские парни!!! Я вообще удивлен такими вашими экспериментами...
Я на своей машине поднимал буст до 1,4 очка, так там стоит кованная поршневая, фронтальник, масленный кулер и еще куча всяких приблуд (и то более дуть уже не хотел, чтобы не погубить движок), а вы так напрягаете движок на сток-потрохах.
Как там интересно поживают шатуны? Они же стоковые? А тут 1,5 очка, да еще и с не успевшим остыть горячим воздухом через интеркулер...

На твоем движке наиболее безопасный буст, это 1-1,1 барра, НЕ БОЛЕЕ!!!
Да, Димка, прав, что буст уменьшить тебе будет наиболее оптимально это редакцией прошивки. Это простое дело, просто поменять параметр турбины в настойке буста. Уменьшить буст без глобальной корректировки по-топливу легко, так как смесь от этого не забеднеет и движок будет ездить долго и счастливо. Это поднять буст гораздо сложнее.

Теперь далее... Почему я противник буст-контролеров? Да потому, что если у тебя если по какой-либо неисправности выскочит чек-энжин (может и по-топливу, и по-воздуху или температуре), ты можешь этому не придать значения. Так вот без буст-контролера мозг твоей машины уйдет в аварийный режим и понизит буст скажем до 0,5 барра (чтобы реже возникал детон и не рассыпались поршня), Так вот этот самый буст-контролер не хрена не понизит буст, а также и будет дуть 1,2 барра, пока ты не приедешь на капиталку.

[Дима-Барсу]

провал на 1,5 и начинает глохнуть ! рывки... резкое переключение....как то не правильно ! Лёха снял логи ! жду прошивку от Саши 080

Это передувы... Не гоняй пока на своей машине сильно, пока не пришлют тебе новую редакцию прошивки...

[LEMEH]

я так и делаю ! еще вопрос о вибрации движка на холостом ! пару дней назад заметил вибрацию! подушки целы ДВС работает чисто как часики ! но вибрация что аж подпрыгиваю за рулем.....по логам Лёша сказал что все хорошо !!! может катушка выёживается - но тогда были бы пропуски !!! я даже не знаю !

[Дима-Барсу]

Логи есть? Я тоже хочу глянуть...

[PASECHNIK]

БУСТКОНТРОЛЛЕР ЗЛО!
Трехпортовый соленоид твой настройщик машины не признает ваапще, дождись ответа Саши A80, а потом уже суетись, пока просто не бусти, сильно!
По поводу тряски думаю катушка может выебнуться, может бенз кака налил??? не знаю гадать сложно!
Поедь к Палычу или Максу может они помогут разобраться в тряске! Подушки у меня если что есть я тебе подарю!

[LEMEH]

98 на росснефти ! после хостинского тоннеля ! да уже недождусь Сашу

[[kot]]

98 на росснефти ! после хостинского тоннеля ! да уже недождусь Сашу

советую заправляться на Лукойле или Газпроме, на Роснефти не бензин, а кака...
не насилуй машину, а то настраивать будет нечего. если захочешь поставить всякие соленоиды, то учти что дистанционно такое дело прошить не получиться, надо будет либо самому ехать, либо приглашать прошивальщика. но на стоковой турбине и потрохах смысла раздувать мотор не вижу - ресурс сильно уменьшится, а то и вообще отрыгнет. самое оптимальное это как сделал Рома, т.е. безопасная прошивка с оптимальной мощностью мотора, увеличенной в разумных пределах.

[Kent_off]

98 на росснефти ! после хостинского тоннеля ! да уже недождусь Сашу

советую заправляться на Лукойле или Газпроме, на Роснефти не бензин, а кака...
не насилуй машину, а то настраивать будет нечего. если захочешь поставить всякие соленоиды, то учти что дистанционно такое дело прошить не получиться, надо будет либо самому ехать, либо приглашать прошивальщика. но на стоковой турбине и потрохах смысла раздувать мотор не вижу - ресурс сильно уменьшится, а то и вообще отрыгнет. самое оптимальное это как сделал Рома, т.е. безопасная прошивка с оптимальной мощностью мотора, увеличенной в разумных пределах.

Чет я запутался ... Разве у него не Ромкин форик? У Ромыча же все нормально было ...

[ABUn]

Ромкин, но на нем после свапа движка давление турбы высокое стало.

[Дима-Барсу]

Ромкин, но на нем после свапа движка давление турбы высокое стало.

Посмотрите там как соединены шланги на актуаторе и соленоиде. Может тогда все дело в них!
Сам когда стаскивал шланг с актуатора и затыкал его, то моя турбина без всяких там настроек и прошивок дула 1,8 барра (это максимум для VF-35).

[Дима-Барсу]

И еще раз прошу, покажите мне логи и прошивку (в которой я как раз и гляну, как там буст настроен)! Так вообще гадание на кофейной гуще получается и я ничего не могу сообщить по-этому поводу.

[Rallist]

подбери рестриктор.. жеклер в шланге который идет от весгейта турбины.. можно купить рем комплект карбюратора от Таза.. позвони подробно объясню..

[Дима-Барсу]

К тому же прошу вас не забывать о том, что у любой турбины есть КПД и ПСИ (буст на котором она выходит на максимальную производительность и мощность). Маленькая турбина задувает мало воздуха, но раньше спулит, у нее маленькая мощность, но хороший крутящий момент на низах. Большая турбина задувает много воздуха, но ее тяжелее раскрутить на положительный буст и она хоть и дает много мощности, но едет быстро только на больших оборотах двигателя. Теперь о бусте, если у тебя будет скажем давка 1 барр на ТД04, то она задует в движок больше кислорода (и соответственно поднимет мощность), чем ты раскочегаришь ее на 1,5 барра и твоя турбина нагрев через себя воздух и этот воздух под таким большим давлением не успеет остыть через интеркулер попадет в двигатель (мало того, что в горячем воздухе мало кислорода), так он еще и благополучно вызовет детон, который развалит движок. Это еще не говоря о том, что большой буст быстрее изнашивает вкладыши и шатуны...

Допускается безопасное поднятие буста только при использовании метанола, который имеет целый список положительных свойств.
Сам метанол имеет высокий октан и при смешении с бензином он дает примерно октан около 108-110 (это снижает возможность возникновения детонации) и еще метанол очищает двигатель от образования различных солей (это дает двигателю возможность как можно долше проездить).
Вода, которая содержится в метаноле охлаждает двигатель и поступающий в двигатель воздух и это тоже решает проблему с образованием детонации и повышает мощность.

Эх, если бы не велосипедист-высерок, который мне кинулся под машину 11 августа и я бы не попал на приличный ремонт, то уже бы точно поставил на свою машину 6-стум от STiхи и впрыск метанола, подняв еще буст от 1,4 до максимального значения 1,8.