Горят чеки. Нужна помощь

[Сержик]

Соственно говоря, в субботу стал счастливым обладателем очередного форика, на этот раз на автомате, и на тряпичном салоне, а так такой же, как и был раньше - СГ9, 2.5 турбо 2005 год (модельный - 2006-ой). Брал его задешево с комплектом недоделок. В частности, одним из основных моментов - это горящий чек, горящая лампочка антиюза и мигающий круиз. При этом, машина не дергается, не фыркает, не трясется, заводится хорошо. Вот только немного подтупливает и расход горючки просто конский... После моего форя на палке без катов и всяких промежуточных глушителей (только задняя банка), с огромной турбиной (по сравнению со стоком, стояла ТД05-16джи) и давлением около одной атмосферы, этот просто прожорливое чудовище!! Я разговаривал с человеком, который делал эту машину раньше, говорит, что там проблема с системой вторичной подачи воздуха (так,по-моему, называется). Это гемор многих турбовых фориков, на сколько мне известно. Короче, нужно делать диагностику, а с этим в Сочи, по всей видимости, проблемы... Может, кто помочь с этим, помогите, пока меня не съели живьем...))

[Rallist]

Соственно говоря, в субботу стал счастливым обладателем очередного форика, на этот раз на автомате, и на тряпичном салоне, а так такой же, как и был раньше - СГ9, 2.5 турбо 2005 год (модельный - 2006-ой). Брал его задешево с комплектом недоделок. В частности, одним из основных моментов - это горящий чек, горящая лампочка антиюза и мигающий круиз. При этом, машина не дергается, не фыркает, не трясется, заводится хорошо. Вот только немного подтупливает и расход горючки просто конский... После моего форя на палке без катов и всяких промежуточных глушителей (только задняя банка), с огромной турбиной (по сравнению со стоком, стояла ТД05-16джи) и давлением около одной атмосферы, этот просто прожорливое чудовище!! Я разговаривал с человеком, который делал эту машину раньше, говорит, что там проблема с системой вторичной подачи воздуха (так,по-моему, называется). Это гемор многих турбовых фориков, на сколько мне известно. Короче, нужно делать диагностику, а с этим в Сочи, по всей видимости, проблемы... Может, кто помочь с этим, помогите, пока меня не съели живьем...))

можно попробовать...

[STiAMV]

ошибку прочитали Р2433 Secondary Air Injection System Air Flow/Pressure Sensor Circuit High Bank 1
Сергей решает эту проблему)))

[Сержик]

В одиночку... Спасибо, Леша, за диагностику!!!!

[STiAMV]

В одиночку... Спасибо, Леша, за диагностику!!!!

вот что нашёл в просторах инета по этой ошибке P2433;

ok so the secondary air system is an emission related system that injects extra oxygen into the exhaust pipe to burn off any extra fuel. the system only activates on cold starts (when the coolant temperature is between 15 and 35 degrees Celsius). the system consists of a large air pump, one or two combi-valves and a solenoid if im not mistaken. The valves are controlled via vacuum lines that cause them to open and close.

перевод Google

ИТАК, системы вторичного воздуха связанных с выбросами системы, который вводит дополнительный кислород в выхлопную трубу, чтобы сжечь лишние топлива. Система активируется только на холодном старте (когда температура охлаждающей жидкости от 15 до 35 градусов Цельсия). Система состоит из большого воздушного насоса, одна или две комбинации клапанов и соленоида, если им не ошибаюсь. Клапаны управляются с помощью вакуумных линий, которые заставляют их открывать и закрывать.

возможно что дело в воздушном насосе или его контакте!

[Сержик]

Ок, проверю, спасибо! Отправил фото мозга в Краснодар человеку на проверку возможноSTi перепрошивки на Евро 2, что даст возможность выкинуть нах.. эту ерунду и лямбду после катов вмести с ними!!..

[Сержик]

Ну вот я и избавился от назойливой ошибки... Короче говоря, я не специалист в этих вопросах, поэтому прошу строго не судить.
Считали, как мне сказали, мою программу на комп (получился, грубо говоря, какой-то список на нерусском языке с квадратиками возле начала каждой строчки. В квадратике "+" или "-"), отвезли какому-то Литовцу. После того, как я спросил, кто это, думал, что меня вытолкают за пределы СТО, так и не дособирав мою несчастную машину...)) Сказали - "Да это же Литовец!! Он раз в квартал приезжает из Литвы настраивать наши машины. В кругу автоспорта очень известная личность!" На я не из этого круга, поэтому меня "поняли и простили"...)) Короче, этот чел, как я понял, понаставил "-" напротив всего, что касается системы подачи вторичного воздуха и второго лямбда зонда (я попросил отключить, хочу вырезать катализаторы). Затем мне загрузили эту программу, и чек погас. Правда, на холодную стал включаться насос подачи вторичного воздуха. Я думаю, что они тупо прервали связь между неисправностью и лампочкой чека. Но могу и ошибаться. Позвоню - уточню. Теперь, думаю, надо отключить все датчики, насос, заглушить клапана и радоваться жизни!!))

[STiAMV]

ну а динамика и расход бенза как? и чего по деньгам?

[Сержик]

ну а динамика и расход бенза как? и чего по деньгам?

Леш, с расходом и динамикой ничего не поменялось, едет гуд, отдал 5 руб.

[STiAMV]

ну а динамика и расход бенза как? и чего по деньгам?

Леш, с расходом и динамикой ничего не поменялось, едет гуд, отдал 5 руб.

так а вторую лямбду и каты удолили? у меня такой вопрос можешь узнать можно ли что то сделать с моими мозгами на форике проблема; двигатель обедненной смеси (Lean Burn), что выпускались не более года (2000-2001) именно так и нужно пояснить хочу нормальный двиг, при старте тупит и в районе 2000-3000об\мин

[Сержик]

ну а динамика и расход бенза как? и чего по деньгам?

Леш, с расходом и динамикой ничего не поменялось, едет гуд, отдал 5 руб.

так а вторую лямбду и каты удолили? у меня такой вопрос можешь узнать можно ли что то сделать с моими мозгами на форике проблема; двигатель обедненной смеси (Lean Burn), что выпускались не более года (2000-2001) именно так и нужно пояснить хочу нормальный двиг, при старте тупит и в районе 2000-3000об\мин

Вторую лямбду тоже убрали из цепи, каты я еще не выбивал, просто отсоединил датчик. Хочу 3 дюйма от турбы...))
Насчет твоих мозгов, думаю, чтобы не было испорченного телефона, позвонить самому и все объяснить. Парень смышленый, хваткий. Вот его тел. 89181170880, зовут Сергей. Скажешь, что дал номер Сергей, которому перешивали Форик, я ему уже позвонил, сказал, что ты с ним свяжешься.

[STiAMV]

пообщался я с Сергеем, говорит что дело не только в мозгах но и в конструктиве двигателя Lean Burn, посоветовал на 95прокатится не должно быть затупов, в Новороссе я на 95 ездил но без внимания, теперь дома попробую за одно и логи срисую и Саше покажу.

[Tori]

Всем привет! Ребят подскажите диагноSTiка выдала ошибку 50B3 Preparatory Codes чет не могу найти чтобы это значило, а чек горит:( электрики разводят руками:( машинка STi может кто сталкивался с этой проблемой! заранее спасибо

[STiAMV]

Всем привет! Ребят подскажите диагноSTiка выдала ошибку 50B3 Preparatory Codes чет не могу найти чтобы это значило, а чек горит:( электрики разводят руками:( машинка STi может кто сталкивался с этой проблемой! заранее спасибо

STi Импреза или Форик год выпуска ? с генератором работы выполнялись какие нибудь? клемма сбрасывалась для обнуления компа , если да , ошибка опять вылазит???

[Tori]

импреза, да генератор ломался меняли диодный мост и еще чета:) не помню:) говорили вроде мощности мало дает ( 13.5-13.6) , кинули массу дополнительную стало 13.9 а чек все равно не сбрасывает:( вернее сбрасывает а он пять загорается:( мож посоветуешь куда обратиться тока не на бош станцию! была там!

[STiAMV]

импреза, да генератор ломался меняли диодный мост и еще чета:) не помню:) говорили вроде мощности мало дает ( 13.5-13.6) , кинули массу дополнительную стало 13.9 а чек все равно не сбрасывает:( вернее сбрасывает а он пять загорается:( мож посоветуешь куда обратиться тока не на бош станцию! была там!

Пока не будет стока 14,4В вроде так , не помню. Чек и будет гореть, ошибка означает низкий ток и мозги это видят!!! Узнаю у Макса(на авто рынке по субарикам) может он возьмётся.

[Tori]

я буду по станциям с пулеметом ездить! 4 электрикам я сегодня говорила что мало мощности а мне грят что не бывает 14+ !!! Узнай пож надоел этот чек уже:(

[STiAMV]

я буду по станциям с пулеметом ездить! 4 электрикам я сегодня говорила что мало мощности а мне грят что не бывает 14+ !!! Узнай пож надоел этот чек уже:(

им только ТАЗики и ремонтировать, к стенке их и с пулемёта , я его ща увижу скоро узнаю, в личку потом отпишу координаты.

[Tori]

оч буду благодарна!не люблю када суба болеет

[Игорь]

Самый простой способ вылечить чек, это взять кусочек черной кожи, вырезать квадратик 2 на 2 см и приклеить его на приборку в то место где горит лампочка чека))))) А если серьезно, то твоя суба по сравнению с моей очень здоровая!((((((( Я устал!

[Палыч]

50B3 Preparatory Codes- если верить инету ошибка связи между реле-регулятором и мозгом,лечится заменой реле или лучше генератора(у многих людей всплывает после ремонта гены)

[Tori]

Палыч скажи то что я пока катаюсь на этом генераторе это может чем то навредить?

[Палыч]

Я в этом не особо разбираюсь,но на мой взгляд особо ничего страшного нет.
п.с. в воскресенье на шиномонтажке про диски ты спрашивала?

[Tori]

она самая! краску вроде подобрала норм терь осталось тока покрасить

[Tori]

гену менять надо:( немного не в тему Новый Год на носу:( и это, случ ни кого турбинки на мою стишку не завалялось:) куплю после НГ

[Игорь]

У Игоря Ралиста вроде есть!

[STiAMV]

У Игоря Ралиста вроде есть!

Я не уверен, что есть))) просто ей нужна турбина на двигу 2,5i , замена двиги была.

[Игорь]

У него от лисы есть, а лиса как раз и есть 2.5 литра!

[Tori]

Игорь Раллист ау

[Rallist]

Привет... я здесь))) могу эку эдитом посмотреть что да как , перекинуть гены ради интереса а потом сделать выводы... На крайняк могу программно ошибку убрать что бы не видел её ECU вошпе...